加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對質量塊所受慣性力的測量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據傳感器敏感元件的不同，常見的包括電容式、電感式、應變式、壓阻式、壓電式等。

　　加速度傳感器的自然頻率由粘接的耦合程度決定，選擇正確的粘合劑將是很重要的一步。有些重要的問題是必須要考慮的是：傳感器的重量，測試時的頻率和帶寬，測試時的振幅和溫度。還要考慮一些測試過程中會出現的問題：正弦曲線的受限和測試中出現的隨機振動。通常，工程師和技師將會根據測試不同的需求選擇合適的粘接劑來粘接傳感器。

　　針對大家普遍會用到的加速度傳感器大測量信號失真和小測量信號失真，進行簡單的原因分析。

　　大測量信號失真及其解決辦法

　　如果加速度傳感器大測量信號失真我們從兩個大的方面分析：信號輸出變小和偏置電壓不穩定。

　　1.出現像偏置電壓不穩定這種情況，我們直接能判斷的是輸出信號與高頻諧次波疊加，遇到這種情況一般是由加速度傳感器的諧振頻率造成的。這時，用戶可以選擇諧振頻率較高的傳感器。

　　2.針對信號輸出變小這種情況，我們可以從四個方面去考慮：

　?、偈紫仁怯捎诠╇婋妷航档投斐蓽y量量程范圍減小，這種表示需要更換電池或更正供電電壓。

　　②其次是因環境溫度與室溫不同而導致的偏置電壓超出規定的范圍，當然這種我們需要采用偏置電壓穩定的傳感器。

　?、墼僬哌€有由加速度傳感器的非線性造成，我們就需要采用量程大的傳感器。

　?、芎笠环N情況就是在長距離信號輸送時，恒流電壓源的恒電流不夠大，這種情況我們需要根據信號頻率幅值選擇正確的電壓源恒電流。